Febrero 21/ 2013

¿Quién recoge datos?

Investigador
Es importante saber hasta que punto intervenir pues esto puede influir sobre la investigación.

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

No todos los diseños son iguales
Hay técnicas diferentes como lo son las encuestas, la observación, entre otros.

CARACTERISTICAS DE LA INVESTIGACION CUALITATIVA

Son flexibles y elásticas (debe adaptarse a la situación)
Fusión de diferentes metodologías
Contacto para hacer la investigación(acceso)
Colecta Información(del sitio, mapas, documentos)
Hay que identificar el ambiente propicio para recoger datos significativos.

hipótesis

Una hipótesis es una respuesta tentativa a la pregunta de investigación.

Existen seis elementos fundamentales para plantear un problema cualitativo:

1. Objetivos de investigación
2. Preguntas de investigación
3. Justificación de la investigación(propósito)
4. Viabilidad de estas
5. Valoración de límites
6. Definir contexto

Criterios relacionados con la justificación:

• Conveniencias
• Relevancia social
• Implicaciones prácticas
• Valor teórico
• Utilidad metodológica

taller 3

Taller 3

El propósito de este taller es profundizar el tema de investigación acorde con la carrera de Diseño Industrial y desarrollar habilidades de manejo de fuentes y uso de las mismas.

Lectura crítica de investigaciones. Selección del tema 

1.        Con base en la temática tratada sobre selección del tema, exponga, la importancia y razones para considerarlo un tema acorde a la investigación cualitativa.

El mejoramiento de la movilidad de la comunidad Javeriana, es un tema que se presta para entrevistar a las personas dentro de la universidad, hacer grupos de enfoque y experimentaciones en la cuales podríamos saber las razones reales por las cuales las personas usan o no el transporte público. Por otra parte, al ser miembros de la comunidad Javeriana y al mismo tiempo usuarios tanto del servicio publico como del particular.

2.        Realice una búsqueda de información sobre el tema seleccionado que dé cuenta de:

a.        Criterios de búsqueda en catálogo y en bases de datos: Movilidad en Bogotá, transporte publico en Bogotá.

b.        Uso de otras fuentes: internet, periódico El Tiempo, revistas de actualidad.

3.        Según la respuesta a. exponga la relación y relevancia de los documentos afines a la investigación propuesta.

Mínimo 10 fuentes

Fuente:	Autor (s)	Relevancia	Tipo de Fuente
Investigación de mercados para identificar el grado de aceptación que tendría un nuevo sistema de transporte alternativo en bicicletas en la población bogotana [Recurso electrónico]	Martínez Amaya, María Mónica	Puede ser una de las estrategias para mejorar la movilidad de la comunidad Javeriana y asi mismo de Bogotá.	Tesis Universidad Javeriana CD T.AD 0860 M17
El libro de los buses de Bogotá	Pérgolis, Juan Carlos	Podemos saber mas sobre el transporte  y la cultura colombiana con este tipo de transporte.	LIBROS biblioteca general
Movilidad y planeación participativa en bogotá y medellín: Relación con ciudades de Colombia y Suramérica	Torres-González, J.	Podemos saber  el desarrollo de la ciudad durante los últimos 20 años y el proceso de implementación del servicio publico. De esta forma veremos desde la raíz el problema donde la ciudad se quedo estancada.	Base de datos: SCOPUS
[Las formas de movilidad de la poblacion de Bogota y su impacto sobre la dinamica del area metropolitana: metodologia de un sistema de encuestas.]	Dureau, F., Florez, C.E., Hoyos, M.C.	Sabremos como pretenden los autores explicar la dinámica de la población bogotana y como cambia la movilidad en diferentes áreas metropolitanas de la ciudad.	Base de datos: SCOPUS
Sistemas de Autobuses Rápidos: Un nuevo modo de transporte público metropolitano	Cristóbal Pinto, C	Sabremos como surgió el proyecto de transmilenio en Bogotá y como se compara con el transporte publico en otras ciudades del mundo.	Base de datos: Ebsco Host
The Ciclovia and Cicloruta Programs: Promising Interventions to Promote Physical Activity and Social Capital in Bogotá, Colombia	Torres, Andrea; Sarmiento, Olga L, MD, PhD; Stauber, Christine;Zarama, Roberto	Son programas que ya existen en la ciudad que pueden ayudar a sustentar nuestra investigación, ya que las personas prefieren tomar cualquier tipo de transporte antes que la bicicleta, que no solo le permite a la persona movilizarse, sino también estar en buen estado físico y prevenir enfermedades en el futuro.	Base de datos: Science Journals (ProQuest)
Las campañas de comunicación de la Secretaría Distrital de Movilidad, tiene el objetivo fundamental de dar a conocer a la ciudadanía los proyectos que impactarán positivamente la Movilidad en Bogotá	Movilidad humana	Podemos saber todas las rutas de transmilenio y futuros proyectos de este transporte masivo.	http://www.movilidadbogota.gov.co
La movilidad en Bogotá	Juan Fernando Petersson	Nos cuenta la situación actual de la movilidad en Bogotá y como Empresarios formales e informales contribuyen al caos de la movilidad en la ciudad, asi como los interese privados y el deterioro que es notorio en las vías bogotanas.	http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-7439178
Transporte público en Bogotá, a paso lento		La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) planteó las grandes preocupaciones de los sistemas de transporte público pensados para Bogotá. Por esto podemos ver las posibilidades que apoyarían la movilidad en Bogotá.	Revista Dinero
Transporte público de Bogotá con biodiésel	Alvaro Andres Cuellar Vanegas	Puede haber estrategias que ayuden a tener una ciudad mas limpia. El uso del biodiésel es un biocombustible que mezcla elevada al 10 por ciento y el 90 por ciento restante de Acpm.	Base de datos: ProQuest

Taller 2

Taller 2

Pontificia U. Javeriana

Investigación Cualitativa

Liliana Suarez T.

Hernán Camilo Castro R.

1.    Tema de investigación

Razones determinantes del uso del transporte público en Bogotá, con el fin de mejorar éste servicio y la movilidad de la ciudad.

Argumentos

•   Conocer las problemáticas de los usuarios para descubrir oportunidades de diseño que mejoren el servicio.
•  Disminuir el uso del carro particular encontrando los motivos para que éste grupo de personas no utilicen el servicio público.
• Saber si las personas prefieren la comodidad de un servicio público o la reducción de tiempos de desplazamiento y la forma de hacer éste sistema más eficiente.

2.  Pregunta de investigación: ¿Se podría mejorar el transporte público conociendo las necesidades de usuarios actuales, como los motivos de los que no lo usan?

3.    La movilidad en Bogotá se ha convertido en un caos, aún después de la primera medida del pico y placa que tenía como fin su mejoramiento. Ante ésta medida las personas preferían invertir en otro carro para tener la facilidad de transportarse todos los días. Seguramente si el transporte público bogotano fuera seguro, cómodo y eficiente, más personas escogerían éste medio de transporte. No es secreto que cada día los bogotanos adquieren más vehículos y no se ha dado una solución contundente al problema. Cuando llegó transmilenio mejoró la situación del tiempo, pues así no se vaya muy cómodo en horas pico, se llega a tiempo, no obstante es un sistema que no da abasto y que no tiene un futuro prometedor al no ser sostenible. Por otra parte existe mucha inseguridad en la ciudad, pero la sensación de vulnerabilidad es más alta en los buses. Ésta es una de las razones por la cual las personas prefieren transportarse en sus vehículos particulares, porque van cómodos, se sienten más seguros y no importa esperar en el trancón, siempre y cuando se vaya cómodo. Además no hay campañas con las cuales puedan haber más facilidades de transporte compartiendo el carro o mejorando los aspectos que hagan que la gente prefiera salir a la calle  caminando,  en bicicleta o en un transporte público. Todo esto se debe a la mala implementación de los Sistemas de transportes públicos, así como al mal diseño de los vehículos que prestan dicho servicio, donde importa mas el dinero recogido por los operadores, que la satisfacción de las necesidades de los pasajeros que a diario se ven en la obligación de subirse a estos medios debido a que no existen otras opciones, ya sea por costos, por distancias o por tiempos.

Carta intensiones

Febrero 21 de 2013

Carta de intensiones

Hernán Castro

Liliana Suárez

1. ¿Qué tema le interesa?

Razones por las cuales personas que hacen parte de la comunidad Javeriana usan o no el transporte público, con el fin de mejorar el servicio y la movilidad de la ciudad. 

2. ¿Por qué piensa que es importante este tema?

En la actualidad, a pesar que se ha abordado mucho el tema, la movilidad en Bogotá se ha convertido en un caos y las soluciones que han planteado, no han logrado tener un impacto positivo. por esta razón, es importante replantear las estrategias de abordar el tema y focalizarlo hacia un grupo especifico que nos permita una solucion segun las necesidades reales de las personas de esta comunidad. 

3. titulo provisional de la propuesta

MEJORAMIENTO DE LA MOVILIDAD DE LA COMUNIDAD JAVERIANA

4. ¿Qué espera lograr con el estudio de este tema?

Primero, conocer la problematica de los usuarios del servicio público, para descubrir oportunidades de intervención por medio de diseño, que pueda llevar a proyectos de mejoramiento del servicio. 

Por otra parte, disminuir el uso del carro particular con el fin de mejorar la movilidad, encontrando los motivos que llevan a este grupo a no utilizar el servicio publico de manera mas constante.

Finalmente, conocer si las personas prefieren la comodidad de un transporte, o la reducción en tiempos de desplazamiento y la forma de hacer este sistema mas eficiente en todos los aspectos(seguridad, tiempo, comodidad)

5. ¿Qué fuentes de información ha consultado sobre el tema?

• De experiencias personales y comentarios de otras personas de la Universidad Javeriana.
• Los medios de comunicación que permanentemente muestran la actualidad del transporte público y la movilidad. 

6. ¿Qué tipo de asesores (identifíquelos) cree usted le pueden orientar en su trabajo?

• Policia
• Nosotros mismos como parte de la UNIVERSIDAD
• Trabajadores del servicio publico
• Medios de comunicación
• Usuarios que hacen evidente la problemática. 

Taller 1

Taller # 1

1. Grupos y Líneas de Investigación del Departamento de Diseño de la Pontificia Universidad Javeriana

Grupo de Investigación Diseño e Innovación:

 En este grupo es necesario el uso de la Investigación Cualitativa para poder abordar temas como el Diseño y desarrollo de transporte y elementos de seguridad y protección, así mismo como los estudios de diseño para la innovación social, proyectos donde la importancia de éste método de investigación es muy grande, debido a que se deben estudiar, analizar y proponer soluciones a  problemas sociales reales en entornos determinados, que pueden variar y modificar cada una de las respuestas a dichas problemáticas.

Grupo de Investigación Diseño Socio-Cultural:

Se aproximan a la investigación cualitativa, por medio del constante uso de técnicas de Etnografía, donde los investigadores deben afrontar los proyectos con posturas críticas establecidas  frente a los diferentes escenarios que se pueden encontrar en cualquier ámbito socio-cultural.

2. Diseño Participativo como estrategia de competitividad en la Cestería de la Comunidad Artesanal del Valle de Tenza.

Argumentos que  permiten identificarla como Investigación Cualitativa:

Es posible considerar está investigación como una de tipo cualitativa pues, aunque inicialmente se centró en los datos y las cifras estadísticas del Valle de Tenza, fueron usadas para tomar una referencia de la situación a la cual se iban a enfrentar al desarrollar el proyecto en dicha comunidad, no como las bases estructurales de la propuesta. Así mismo les ayudo a los investigadores a reconocer el estado del desarrollo en cuanto a la artesanía que realiza la comunidad, y las posibilidades de mejora.

Luego de esto, el proyecto empieza a tomar elementos de la investigación cualitativa como principal mecanismo de exploración e indagación, pues se necesita establecer en ese  momento una relación directa con los artesanos, donde se abre la posibilidad de interacción, que permite que los artesanos conocieran de la profesión del diseñador y que expectativas esperaban ellos del proyecto.

Así mismo otro elemento importante de la investigación cualitativa dentro de este proyecto fue la realización del taller “homenaje al oficio”, pues se creó un momento oportuno para la observación participante, el análisis y la comunicación recíproca, elementos fundamentales dentro de este modelo de investigación, además dio a los diseñadores la oportunidad de aprender  las labores artesanales realizadas por ellos.

El conocer esta labor artesanal desde adentro, puede ayudar a los investigadores a juzgar, indagar, y planificar acciones, de manera más objetiva y racional, pues se conocen las problemáticas y aspectos positivos desde ambas partes, externo e interno.

Para esa labor es necesaria, la realización de Etnografías, pues es la herramienta ideal para conocer el contexto socio-cultural de los artesanos, que consiste en un elemento fundamental para el desarrollo de este proyecto de diseño participativo.

3. Campos de poder artesanales en la comunidad Kamsá de Sibundoy, Putumayo, Colombia. Del trueque a las tendencias de moda Autor Barrera Jurado, Gloria Stella (la encuentra entrando por el catálogo Biblos, en URL).

¿Qué deduce de la Investigación cualitativa y de la participación de los diseñadores en la investigación?

Al estar en contacto directo con los habitantes de la población que estaban investigando los diseñadores, podían tener la información necesaria que no se hace con una simple encuesta. De esta forma pueden ver a fondo como vive la comunidad, los conocimientos, valores, y formas de expresión de este pueblo, por medio de sus artesanías.

La investigación cualitativa en este caso es vivir directamente las experiencias de los artesanos Kamsá y su vida social y cultural que es tan importante en el Valle de Sibundoy, Putumayo.

“El objetivo de esta investigación es interpretar estas relaciones de poder de los campos artesanales y sus correspondientes cambios y permanencias de identidad en la comunidad Kamsá.”

Se estudiaron específicamente 5 campos  de poder artesanales:

• ·     la evangelización
•       los Cuerpos de Paz
•       la Escuela Bilingüe Artesanal Kamsá
•       Artesanías de Colombia y el Centro de Desarrollo Artesanal
•       impuestos o enajenados.

Los diseñadores pudieron dar respuesta al vacio de conocimiento a través de la experiencia  investigativa con énfasis en aspectos cualitativos y participativos. Trabajaron de la mano con los miembros del pueblo, porque han participado en el proceso de co-creación de manera activa.

Lograron convertir en espacios creativos, las transformaciones sociales con la estrategia de sentirse parte del grupo y cambiar las dinámicas del grupo, de forma más creativa, por medio de una “participación observada” donde se realizaban entrevistas en profundidad, explorando acerca de “procesos de creación, transmisión del conocimiento, organización social de la producción, circulación y uso de los objetos artesanales.” De esta forma se realizaban propuestas según las dificultades vistas, por lo cual fue efectivo que no solo fue una investigación, si no que se llevarían a cabo sus resultados.